出租车叉车对科技创新局有影响吗

发布时间:2020-07-31 14:01:00

随着科技创新板相关工作的加快,申请在科创板上市的公司数量也在快速增长。截至发稿时,已有141家公司在科技创新板官方网站披露了上市申请材料。虽然这些公司的主营业务包罗万象,但大多主要集中在生物、芯片、大数据等“正统”科技领域。然而,有一家公司却走了一条不同寻常的路,以出租车叉车为主业冲击科技创新板。

随着科技创新板相关工作的加快,申请在科创板上市的公司数量也在快速增长。截至发稿时,已有141家公司在科技创新板官方网站披露了上市申请材料。虽然这些公司的主营业务包罗万象,但大多主要集中在生物、芯片、大数据等“正统”科技领域。然而,有一家公司却走了一条不同寻常的路,以出租车叉车为主业冲击科技创新板。

虽然有物联网这样的“核心技术”,也自诩拥有多项核心专利,但仍有不少市场人士认为,这类企业进入科技创新板太牵强了。所以这家名为弗朗西斯股份的公司真的浑水摸鱼?或者有什么未知的材料?让我们来探索。租铲车的也要上科技创新局

根据弗朗西斯披露的“招股说明书”,公司主营业务为:发行人定位于物联网应用层,以现场物流需求为主,以租赁为主。是一家以物联网创新和数字化为动力的现场物流设备运营管理公司,为工业物流客户提供设备租赁、维修、车辆及配件销售等一站式服务。

上半部分看起来很高,但却让人困惑。阅读后我们发现,该公司的业务是为工业和物流企业提供车辆租赁和维修服务。那是什么车?在主营业务部分找不到。

直到“市场定位”部分,该公司才披露这辆卡车是一辆叉车,但它却笼罩着中国***辆和**第八辆的光环。

显然,租铲车登上科技创新局的舞台是不可能的。因此,公司在招股说明书中反复强调:我们不是一般的叉车租赁公司,而是一家拥有高科技灵魂的叉车租赁公司,而这个高科技的灵魂就是物联网,这在市场上非常受欢迎。

招股说明书显示,公司创新运用物联网技术和信息技术,通过“物联网+it”的资产管理模式,对1万套资产设备实施“1对1”数字化管理,实现设备全生命周期的记录和跟踪。在此基础上,公司依靠实时准确的数据采集,监测设备及其部件的运行状态,进一步积极开展预测性维护管理工作,确保资产的状态和安全。

物联网对公司业务有多大帮助?公司表示,通过数字化运营,公司实现了设备溯源、透明化、标准化的集中准确管理,大大提高了公司的运营效率,为公司维修服务团队预测故障原因、选择维修方案提供依据。此外,物联网等高新技术的加入,改变了行业传统粗放低效的管理模式,促进了设备租赁行业提高管理水平、降低成本水平和提高服务质量,优化了行业整体运行效率。

到目前为止,这是一个高科技赋予传统产业力量的好故事。但以数字经济武装传统产业的例子在当今时代屡见不鲜,这显然不能成为一家公司冲击科技创新板的基础。弗朗西斯在科技创新委员会看重的研发和核心技术方面的表现如何?

根据《招股说明书》,公司核心专利主要分为叉车租赁智能系统和租赁管理系统两大类。其中,名为“F系列智能管理系统”的车载智能系统专利包括驾驶员识别系统、叉车智能管理与调度云服务系统、叉车防丢失定位装置、叉车智能卡消费与识别系统等,智能网络安全管理系统等。租赁管理系统主要包括租赁资产管理系统、租赁资产许可和年检管理系统、资产保险、采购业务、租赁业务、叉车维修管理系统。

在这些专利中,内部业务和行政管理系统(如采购和资产管理系统)的技术含量较低,核心护城河不多。叉车上的智能系统应该是公司不断强调的“物联网”的核心基因。

在招股说明书中,弗朗西斯详细介绍了基于物联网的“F系列智能管理系统”,包括远程故障诊断、行驶状态监测、车辆调度、云围栏等。

从公司引用的应用实例来看,物联网管理系统主要用于对大量叉车的数字化管理。招股说明书显示,公司在深入了解现场物流设备应用场景的基础上,通过前端数据采集设计和后端数据处理分析,着力解决现场物流设备运营管理行业的效率、成本和服务问题,并致力于在现场物流设备应用的现场下,实现智能监控、智能分析和智能决策。

招股说明书中反复强调和引以为傲的F系列智能管理系统,通过对数据的处理和应用,可以动态、前瞻性地管理云服务器中的各种参数和指标,包括使用状态、服务时间、用户等,公司可对1万台设备进行集中准确的管理,实时监控设备的运行状态,实现设备的主动维护,降低设备的日常维护和运行成本。

总之,无论公司在申报材料中如何强调其技术的先进性,仍然是用相对先进的物联网技术来赋能传统产业,与许多交通行业的车辆远程管理系统相比,没有性和先进性。虽然公司在叉车租赁细分领域可能处于地位,但这些创新成果能否达到科技创新板的上市标准,仍有一个问号。无创意的后果是,公司自身也承认,随着未来越来越多的资本进入叉车租赁行业,行业内存在同质化竞争和低价竞争加剧的风险。