本文摘要：打的坐公交通通堵路上写在前面的话 不知从哪一天开始，你发现路上的车越来越多了，等红灯的时间越来越长，而这样的状况已经不再只是周末和节假日。

打的坐公交通通堵路上写在前面的话 不知从哪一天开始，你发现路上的车越来越多了，等红灯的时间越来越长，而这样的状况已经不再只是周末和节假日。随着堵在路上的时间越来越长，你不得不承认，这个城市正在进入拥堵时代。即日起，本报将推出系列报道，以求给您的出行一个参考。

“新乡市区交通拥堵的惑与解”之影响篇——打出租 坐公交 通通堵路上　　□策划 李振根　记者 翟京元 李文奇 杜家俊 实习生 杨玥　　　　说起城市道路拥堵，每个人都有不同的感受，而这也成为近段时间人们茶前饭后的话题。这个问题已潜入我们的生活中，改变了我们的生活。

　　出租车：堵车就是“堵钱”　　11月23日下午6时，新中大道与向阳路交叉口，下班后的王女士准备坐出租去平原路赴一个饭局。虽然连喊了几辆出租车，但司机一听要去平原路，均摆手说“去不了”。

一名司机向王女士解释，这个时间点儿那里堵得厉害，进去难，进去了想出来更难。　　司机李师傅开了10年出租车，他说，以前市区只是个别路段堵车，堵的时间也不是很长。但最近一年来，不但堵车的路段多了，堵的时间也长了，要是哪天不堵车，还真是不正常了。　　李师傅总结说，上午7时至8时30分、10时30分至12时、下午2时至2时30分、5时至5时30分这几个时间段，平原路、和平大道、劳动街、人民路、胜利街和火车站附近，还有部分中小学门口，车堵得根本就过不去。

　　问及堵车对李师傅的影响，李师傅给记者算了一笔账：他给别人开车，拿白班来说，保本钱是200元，剩下的才是为自己赚钱。如果不堵车，每天能拉40多个活儿，一天自己能挣到150元左右，堵车的话，一天拉30多个活儿，自己能挣100元钱，一天就少赚50元。　　堵车时不是有空等费吗？李师傅又解释，虽然遇上堵车时每5分钟可以加收1元钱，但这项规定对增加收入没有实质性的帮助。

他举例说，自己曾在汽车东站搭载了一名到火车站的乘客，由于堵车，使得原本15分钟的路程走了近40分钟。　　“40分钟只收了14元钱，比平时的11元就多了3元，在堵车的20多分钟里，随便拉个活儿起步价也比这挣得多。”李师傅说。现在，如果在高峰期遇到乘客去的目的地是易堵路段，他会向乘客进行解释，提出绕行方式和大概的绕行距离，而大部分乘客会同意。

　　公交车：运营周期明显延长　　11月22日，记者从市公交总公司了解到，我市公交线路的运营周期，依据线路长度的不同，时间也不同，有的线路运营周期达150分钟，最短的也在60分钟，由于交通拥堵日趋严重，公交车辆的运营周期呈递延趋势，部门线路的周期时间递延达20分钟，线路较长的时间则更长。　　进入冬季以来，市公交总公司的投诉量明显增多，问题主要集中在，高峰拥堵时段车辆不好等。而投诉的背景是，不但公交车不好打，打的更不好打，因为路上的车都堵着，什么车都跑不动。对公交来说，随着我市路面上机动车辆的急剧增多，城市道路拥堵日趋严重，公交车生存环境非常艰难，由于线路不好跑，乘客的等车时间较长，逼使乘客选择其他交通工具。

　　其实，就在11月1日，市公交总公司就对公交线路进行了优化调整。其主要做法是，运用直线行驶的方法，减轻市区主要路段的交通压力，加快公交车的通行力。

　　市公交总公司运营处相关负责人介绍，上次线路调整主要为缓解火车站、平原路等区域的交通拥堵，调整通行该区域的公交线路。12月份还要进行一次线路调整，12月份的线路调整主要是采取直线行驶、降低线路重负系数，增加车辆通行力。

　　市民：出行需提前半小时　　杨先生家住煤建公司家属院，在平原路中段一家单位上班。谈及上班时间，杨先生深有体会，他说最恐怖的一次是11月19日下午，他下午2时就在人民路小学门口等公交车，一直等到3时都不见车来。眼看着要迟到，迫于无奈，他只好步行几百米，走到胜利街与人民路交叉口乘坐别的线路。　　杨先生表示， 他以前上班坐公交车也就10来分钟的路程，出家时只需提前十几分钟即可。

可不知道从哪天开始，原本顺畅的道路变得拥堵起来，所乘公交车花费时间从以前的10分钟左右延迟到15分钟，再到如今，有时候光等公交车就要半个小时。现在，他要提前半小时出门，否则有可能迟到。

　　其实，杨先生家有辆私家车。至于为何不开车上班，杨先生表示，现在开车太费神，尤其是晚上下班后，道路上人流、车流交织在一起，车辆每走一米都是举步维艰。有一次，周末他和同事们聚会，大家本约好晚上6点半开席，杨先生开车出门，却一下子被堵在路上前行不得。

当晚，同事们催促的电话一个接一个，可他直到7点也没有到达地点。　　不仅仅是上班族，学生们也需要提前动身。11月22日 12时，人民路小学门口，不少小学生在等公交车，几名小学生不住抱怨“等了好长时间也不见公交车来”。

而此刻，24路车就堵在前面自由街与人民路交叉口，已经两三个红灯了，路上的车辆根本挪不动，而此刻，学生们已经饥肠辘辘了。　　一个周五下午，市民张先生从市政府到人民路新乡客运总站接家人，他下午4时开车出门，结果遭遇人民路堵车，便从胜利街南拐改走健康路，谁知这是个错误的选择。当时正值学生放学，行人和车辆塞满了健康路，整整一个小时，他都没有走出健康路，最后他无奈之下只好让家人坐公交，自己无功而返。　　急救车：在等待中接受责备　　对于路面拥堵，开了近20年救护车的市第二人民医院救护车班班长栗新社介绍，早些年，我市路况不是特别拥堵，救护车即使过十字路口时，一般前面也就三四辆车在等红灯，救护车很少被堵在路上。

这两年，路面上的车辆逐年增加，救护车出勤时被困路上时有发生。尤其是今年，车辆过十字路口，前面等车的有时就有二三十辆，需要等两三个红灯才能驶过去。　　“面对急救患者，时间就是生命。

”栗新社表示，作为120救护车的驾驶员，他们都会遇到这样的窘境： 一边是患者催促声，一边是救护车被困在车流里前进不得。“面对拥堵的路段，救护车能绕开就绕开，实在不行，也真没有其他好的办法。”栗新社分析，导致急救时间延长的主要原因一是道路拥堵，另外也有违规行车。

在他出车时，每次都能看到电动车在快车道上飞驰，这无形中阻碍了机动车的安全和快速行驶。　　一旦道路发生拥堵，急救车不能及时到达现场，老百姓就会对医院有意见，甚至谩骂，他们有时也觉得委屈。　　同样无奈的还有消防车等特种车辆，对于市中心来说，一旦发生火灾或事故需求救援，面对路面上满满当当的各种车辆，只有看在眼里，急在心里。

本文关键词：环球体育app在线登录,环球体育官网网站入口,环球体育官网入口登录

本文来源：环球体育app在线登录-www.bjchuzhong.com